春を求めて（再会）

今日は、桜を求めて房総半島横断コースと。

途中、ローカル線の駅で一休み。

ギャラスポと一緒にパチリと

いやーローカル線の駅っていいですよね。

時間がゆっくり過ぎていきます。

なかなか見事に咲いております。

自宅の方じゃそろそろもう一息で満開かなというところでしたが

さすが房総半島

温暖ですねそろそろ散り始めていたようです。

さてさて、会いたかったものです。

見てのとうり桜の木の根元です。

直径30㎝ぐらいですかね。

コンクリートブロックにへばりつくようにでもしっかり根を張って生きております。

見上げてみれば御覧のとうりです。

はい、ギャラスポと記念撮影ですよ！

枝を広げればギャラスポと同じぐらいあるかな？

流石に上のほうは電線に当たるんで短くなっていますが、なかなか見事なものでしょう？

えっ？　　だだの桜じゃないかって？

この桜はね、最初ほんの80cmぐらいで小指ぐらいの太さだったんですよ。

私、南風野が小学校の入学式でもらってきたときは・・・・・　（微笑）

やばいっす！！！

久々のギャラスポネタですが・・・

ひじょーに　まずいです！！！

先程、車検の為、ドック入りした先から非情な連絡が・・・

「車高が1ＣＭ足りません！！！」

しょうがないので一旦ノーマルに戻しますわ・・・　　（Ｔ　Ｔ）

モーターショウ

行って参りました、東京モーターショウ！

今回の目玉はやはりこれですかね。

ＧＴ-Ｒのプロト

個人的にはちょっとデカイカナなんて気がしましたが、かなり盛況でした。

われらが三菱ではこいつが気になったかな、ランエボの電気の奴

ホイールいっぱいに入っている円形のがモーターだそうです。

でも実はこいつが一番のお気に入りだったりします。

車内がフルフラットで広いんだよね。

カウントダウン

１３００００Ｋｍ突入、目前です！！！

目指せ「１５００００Ｋｍ」！！！

ミラ～呪？

今日はユキさんのミラ～呪？がバラされると言うのを聞きつけて晴海まで遠征です。

って、いないじゃん誰も！！！（某自動波駐車場２Ｆ）　＞そりゃ１０時集合でしたよ、あたしゃ１１時に家出ましたけど・・・　

気を取り直して、下のほうで怪しい物音がしたんで降りてったらいたんですけどね・・・・

　つうわけで怪しい人影の写真です

解体中のミラ～呪を、見守るＥ８４　（はやくハッチバックつけましょうよ！）

そういえば何しに来てたんだっけ？　あっそうそうナビ付けるんだっけ！　

てり～さん取り説見て思案中。

もしかしてその下の白い棒は噂のネオン管っすか！

なんだかんだでナビ着いてよかったね＞ユキさん！

皆様、お疲れ様でした。　

ギャラスポの部品めぐんでいただいた方々ありがとうございますm( _  _ )m

たしか「オジサンには暑すぎるだぁ～～～　若い衆に任せるだぁ～～～　byＴＡＬＥ」オフ　でよかったんだっけ？

フォグランプ装着

さてと今日はギャラスポミーティングで、てり～さんからＧＥＴした純正フォグの取り付けです。

最初に会社から拝借した油圧ジャッキでジャッキアップしてと・・・？？？

入んないじゃん！前からだと低すぎて（Ｔ　Ｔ）

気を取り直してサイドのジャッキポイントで揚げて、ダミーのエアダクトを外しましょう。

後はゲットした物をそのままはめ込んでギャラスポミーティングで仕入れてきたネタどうりに脇に束ねてあるはずのコネクターをカチッと装着して完成！　さすが純正部品、こりゃ楽だわ

と思ったのは、左側だけでしたね。そもそもうちのギャラスポ君は右前をヒットしてたんですね、つうわけで右側ステーが曲がってて着かないんですね・・・　　しょうがないんでカンガルーバンパー半分ばらしてバンパーを引っ張り出してようやく・・・

（写真はバンパーの形を整えるためにジャキで押しつぶしているところです。）

修正後のバンパー！！！

ようやく完成！！！

（カンガルーバンパーの着脱のほうが手間かかるわ・・・）

無事退院！！！

無事に退院してきました　ｍｙギャラスポ君。

ブーツ代えて、ベルト２本で、しめて　45000円也！！！

さあ、これで大丈夫だぁ～　と　思いたいので一応聞いてみました。

「一箇所、いったってことは、他の３箇所は大丈夫なんですか？」

「いや～　覚悟しておいたほうがいいっすよぉ～」

「・・・・・　(T T)涙　」

ちなみに、うちの会社の元三菱のメカさんに、「ドライブシャフト抜く時ってオイル抜いてからやるんですよね」と聞いたところ

「えぇ～　シャフト抜いてこぼれた分だけ補充してたよ、俺は」とのお答えが・・・・

良い子は真似しちゃいけません！

第４回 ギャランスポーツ 全国 ミーティング

やっと、「第４回　ギャランスポーツ　全国　ミーティング　in　浜名湖」（別名　「恥ずかしいよぉ～～～　みんな見てるよぉ～～～　ｂｙ　ト＊ー　オフ」）のレポート完成しました。

http://homepage2.nifty.com/haeno/page518.html　こちらでご覧下さい。

それぞれが、それぞれに、色々とカスタマイズ（補修？）してありますね、参考になります。

天気も、なんとかもったし、鰻も食った、記念撮影も無事に終了、遠征した甲斐がありました。

来年は　第五回の記念だそうです、頑張って維持しましょう。

と、本日　myギャラスポ君は、入院いたしました・・・（週末には完治の予定）

ｐｓ　政吉君　えぬ・えちゅ・あ～る　早く自力で直そうね！

切れてもうた（- -;）

てり～さんからゲットしたフォグランプを着けようとボンネットを開けてみるとなんかグリスが飛び散っている。

よーく見た見ると浜名湖遠征の疲労が出たのか、左のドライブシャフトブーツがざっくりと・・・

急遽、近所の三菱にピットイン。

やっぱりブーツ交換、ベルトもそろそろやばめ？

ついでに全部やってくださぁ～い。しめて諭吉さん約五人・・・・・

こんな感じでざっくりといっております。

潔く逝っちゃってますね　涙）

茶色いの全部グリスです・・・

いざ出陣！！！

午前十一時、いよいよ「第４回　ALL JAPAN GALANT SPORTS MEETING」in浜名湖に向けて出発です。

ギャラスポ君もいたって快調、首都高湾岸線～羽田空港～ベイブリッジを掠めて東名横浜町田ＩＣまでベイエリアをひとっとび！！！　　　そういえば政吉君今頃、マジカル号修理してるのかな？？？　次のＰＡ着いたら電話してみるか。　電話、電話、えっと電話・・・　お～い　電話ぁ～～～　って、もしかして家に置き去り？

「ここは、どこ？　私は誰？」・・・・・　海老名ＰＡ？　次は厚木ＩＣ？　混んでて降りれないじゃん！

ここは素直に、秦野中井でＵタ～ン！！！　

という訳で、再び家を出たのが１５時過ぎとなりました。（Ｔ T）涙

天気悪くて、富士山見えないし、現地着いて写真撮る予定もすべておじゃんに・・・　浜松到着ＰＭ7：30！

東名高速、お気に入りスポット「由比ＰＡ」で寂しくギャラスポ君を　パチリと・・・

準備完了！

オイルボーイhttp://www.auto-wave.co.jp/map/map/oilboy/siohama.htmlにてオイルの交換です。

今回も　前haeno号からのお気に入りのオイル「BE-UP（緑）」　注入です。

非ニュートン系粘弾性流体？のうんたらかんたら使用のオイルです。

エンジン音静かになって噴け上がりが軽いので愛用しています。

（しかし今度は店のお兄さんに「エメロード」ですよね！！！自信たっぷりに言われた・・・涙）

さあ、来週は「第４回　ALL JAPAN GALANT SPORTS MEETING」（浜名湖）までいよいよ遠征です。無事にたどり着けるだろうか・・・

梅雨、突入前に

洗車しましょう！

もちろん、お得意のブリスですけど。ほんとこれ楽でいいです艶もよく出てくれるし結構細かい傷も目立たなくなるんです。それより今日の主役は油膜落としです、焼けちゃってかなり頑固に固着してるんですね。ひたすらキイロビンで地道に落としております、徐々によくはなってきたかな？

しかし、平日の夜中なんてコイン洗車場寂しいもんです・・・

あとは地味に、傷跡をタッチアップ。

危険な駐車場

うちの会社の駐車場の入り口、こんな感じなんですけど。

　

　かなりいい勾配してます。

ギャラスポ君を入れてみると

こうなって

  きゃーきゃー

下を覗き込んでみると

確実にジャリッ！！！

当然、出る時には後ろ向きに　そぉっと！！！

ハンドルの切りすぎ厳禁！！！フェンダーでタイヤのショルダー削る羽目に・・・

皆さ～～～ん、下げ過ぎには注意しましょう！！！

といっても、この駐車場ノーマル車高の時でも前からの脱出は不可能だったんですけど、一度試してみたら見事にカンガルーバーンパーが路面に突き刺さってました・・・

OFF会乱入

さてと、GWの連休も始まりましたがこれといって予定もないし昨夜飲みすぎて既に１２時だし、うん～ん

とりあえずwebをパラパラめくっていると、某ギャラスポオーナーの哀愁漂う書き込みが

「晴海に・・・　投稿日： 5月 3日(火)05時04分56秒　逝きます。。。」

こりゃ行くっきゃないね、なんかばらしてるみたいだからまだいるでしょう。

顔、人相、その他もろもろ分かんないけどギャラスポ乗ってきゃ誰か気づくさ・・・

立体駐車場のを駆け上り、さあ何処だ！・・・・・・・・　って、えらい視線感じるんだけど・・・

どうやら、乱入成功みたいです。

三兄弟？

てり～号　　http://blue-blue-moon.dip.jp/members/teru/

aomasa号　http://www.geocities.jp/aomasa_galantsports/index.html　

haeno号

貴重なギャラスポ（はじめて見た）と、もしかしたらもっと稀少なE84(後期）と、インパクトありすぎの４G××軍団に、出会えた一日でした。

主催の　ユキさんhttp://blue-blue-moon.dip.jp/お疲れ様でした。

次に会えるのを、楽しみにしてます！！！

エンジンストール？

やばいです。なんかアクセルOFFにするとエンジンストールしてしまいます。

交差点曲がっていく最中にストール＞＞＞いきなりオモステ！！！

かなり危険です！　曲がりきらずに、つっこんでいきそうです。＞政吉君前を走ってなくてよかったね

なんか吸気系みたいなんで、とりあえずスロットバルブ周りを洗浄しましょう

今回使用したのは これです。

スロットバルブの近所のエアーインテークホースを外すとスロットバルブが見えるのでひとまずブシューとひと拭き、スロットレバーを開いて、ブシューと隅々まで行き渡るように念入りに吹き付けます。

　カーボンビッシリのスロットバルブ

しばらく放置した後

さてと、やや長めにクランクさせて、エンジン始動！！！

って、盛大に白煙上げております！！！（よい子の皆さんは決して民家の近くではやらないように）

しばらく我慢して

うん、アイドリングも安定してきたかな？　多分大丈夫なはずです。

CDデッキの交換

さてと、今日はCDデッキの交換をしましょう！！！

前回、カセットデッキの交換をしたのでちょいちょいチョイと　　　つうか、暑すぎだよ～～～

７月中旬の気温？　都心でも２７度？　・・・・・・

ばらしたところをお見せしましょう！！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

じゃじゃんと

旧カセットデッキが出てきました

取り付け完成状態です。ちょっと、奮発してヤフオクで落としただけあって良い音してますね。それに、CDチェンジャー直付けできたんで、FMラジオの入りも良くなったしなんと言ってもCD聞くたびにアンテナがニョキニョキ出てこなくなったのは精神的にたいへんよろしいかと（以前はFM飛ばしだったもので）

免許更新とインプレ

さてと今日は、免許の更新をかねて新生なったキャラスポ君のインプレをちょっと。

免許の更新も最近時間短くなったような気がします、昔はもっと時間かかったような気がします。何時もごとく一時間ぐらいビデオを見せてくれるんですけど（笑）　今度の更新は5年後です、平成22年まで、何かすっごい先のような気がします。

さてとあんまり長距離を走ったことの無いギャラスポ君。フラフラっとしたのは無くなりましたね、思った程乗りごごちも悪くなくかえって前のジェミニ君（二代目）より好くなってると、同乗者も言っております。低速よりも60ｋｍ位からのほうがフラットでいい感じです。

アライメンと取り直してないんで、ハンドル切った瞬間の、どオバーはご愛嬌かと・・・　下回り擦るのはしょうがないですよね、そっちでガリっ　こっちでジョリッ・・・・

クリアサイドマーカー

どうも、サイドマーカー（ウインカー）が年式のせいか色がくすんでます。

個人的には、もう少しシャープな感じがほしいところです、webで見ているとクリアサイドマーカーなるものがあると

カー用品店で見てみると結構なお値段がする。

webで調べてみると、どうやらシャリオ用のが付くらしい。う～んシャリオか・・・

えっと？ランエボようのが付くかも？？？　こっちだこっちだ　ランエボ　ランエボ・・・

つうわけで、再び部品共販へ。

今度は早いぞ、品番分かっているから。無事に在庫もあり￥3000弱でご購入！！！

バコッとこじって、配線付け替えて楽勝楽勝おぉぉ～～～？？？

なんか浮いてるじゃん！　えっと反対側見てみると　逆についてる。オリジナルと向きが逆になるのね。

そんな訳で、なんとか（もう一度外すほうが難儀でした）装着完了!!!

いいじゃん、いいじゃん、シャープシャープ！！！

足回りの交換

今日は足回りの交換をしに、アップガレージまでお出かけです。

ピットの予約はしてあるのでスムーズにピットイン！！！

ガガーとリフトアップされて、ばらされてゆく我がギャラスポ君。あっそうそう、フロントのスタビリンク、これ（三菱純正の新品＞部品共販で仕入れてきたもの）着けといてくださーい。

しばらく見ていると、取り外したサスペンションと格闘していたピットの人が、「すいませーん、錆びて固着してて取れないんですけど・・・」

かまいません、かまいません、どうせ付いてた純正ショックはへたって使えないんで、どんどん遠慮なくぶった切って下さい。

フロント一本終わってところで、まだまだ時間かかりそうなんで、向かいに発見したホームセンターを覗きに行ってくる。

おっとこの店、カー用品品揃えがいいぞ！ワイパーブレードと安かった(￥2890）のフォグランプをチェックしてくる。

なんやかんやとウロウロして、昼食を食べてしばらくしてやっと完成です。どんな感じかと言うと

  　

このくらい車高が落ちました。およそフロントで７cm強といったところでしょうか？馴染んできたらもう少し下がるとは思いますが。インプレッションはまた後日に

そうそう、スタビリンクもちゃんと交換されております。（光っている部分）

　 　走行中のカタカタ音は無事になくなりました。

スタビリンクを買いに行こう

前から気になっていたフロントからのコトコト音、webを探してみると、どうやらスタビライザーとサスペンションを繋ぐスタビライザーリンクという部品が怪しい。ためしにもぐりこんで揺すってみると経年磨耗のせいかガタガタ緩んでいる、交換しかないか。

そうだ、サスペンションの交換のときについでにやってもらおう！この寒い時期に下にもぐって自分で交換するほど、haenoは若くありません！！！

webで再び、検索!!!　何とか三菱部品共販を探し出し（割と近場にあった）

haeno「すいませーん、E-E74のスタビリンク在庫あります？」

政吉君の兄貴に似ている共販のお兄さん「ありますよー、持ってきます？」

えっと、部品共販て一般人が普通に買えるんだ、なんか敷居がすっごく低いぞ!!!

てっきり、どこのお店？とか、伝票の番号は？とか言われると思ってた、haenoでした。

すんなりと、現金にて￥7000弱で無事にゲット!!!

残念ながら、ショックのアッパーマウントは在庫が無くてゲットならず（発注掛けとこうかー？普通に言われて再び目が点）

サスキットを探そう

サスペンション足回りをどうにかしないと、基本的に無いんですよね社外品。

かといって純正というのもなんだかな、三菱のディーラーでももう限界でしょうと言われてるし１２～１３万かかりそうだし、もう少し車高下げてもいいような気がするし・・・

普通のギャラン用しかないかな、それにしても選択肢が、カヤバのショックだけ入れ替えるか思案のしどころですそれでも６万位といったところでしょうか。

オークションにも手頃なのないし、どうしようか、一応中古で探してみましょうか。

アップガレージのサイトで検索、ギャランギャラン（すでにこの時点でギャラスポ用はあきらめている）と、ああ宇都宮にあるのね、￥12000でとりあえず画像見てみるか、よいしょっと

えっ？おっ？ほっ？　　E74、E54用？　これって、もしかしてもしかして　ギャラスポ用？？？

決定！　決定！　これを逃すと　「ちょー無理　まじ無理　ほんと無理」(バッカス)

近場のアップガレージで取り寄せてもらう。少しさびで出ます？腐ってなければOK　結構古いです？抜けてなければ許す！

ちなみに　ショックがモンロー SENSATRAC　　スプリングがTANABE プレセディオらしい。

teruさん「モンロー　モンローはいいよぉー伸びたとき粘るから」「プレセディオ　昔流行ったよ、結構落ちるやつね」だそうです。

ドア付いた！！！

完成したという連絡あったんでギャラスポ君を迎えにへーこんだら何とかのカーコンビ二クラブへ

店のお兄さん「バッチリ、付きましたよ。色あせも無いみたいなんで、一応傷あったところタッチアップして左のフェンダーと後ろのドアだけですけど磨いときましたから」（うー、なんていいいお店なんだ＞感動）

中古なんで多少の凹みはありますが、無事綺麗な（洗車もやってくれたみたい）姿になって戻ってきました・・・・・・・・・・・・と、っとっと

teruさん（本家のBBSに遊びに来てくれている空線＞ｽｶｲﾗｲﾝﾄﾓｲｳﾗｼｲ 乗り）なんの見積もりもらってるの、なになにハイマウントストップランプパテで埋めたいの？？？

ドアの交換

さてと、ドアも無事に届いたんで、再び、へーこんだら何とかのカーコンビ二クラブへ。

haeno「すいませーん、パーツ着たんで持ってきました。」

店長「はい、伺ってます。物はうしろですね・・・　後ろ・・・　後ろ・・・」

haeno「いやー　ドアごとでも値段変わらなかったんで　ﾊﾊﾊ・・・」（そういえばモールだけ用意するって話だったっけ・・・）

というわけで、一晩お泊りとなりました。

あっそうそう

haeno「レギュレーターって外すの手間ですか？」

店長「そろそろ、危ないですもんね、取っときますよ・・・・・・・」（笑）

レカロシートの移植

さてと今日は、インターネット通販で買ったシートフレームも届いたんで、レカロシートの取り付けといきましょうか！！！

といっても別段難しい作業ではないです、シートとフレームをネジ６本で固定して、後は車体とフレームをボルト４本で留めるがけですから、しかも運転席はジェミニ君と一緒に解体屋さんへと旅立ってしまっているので・・・

取り付けたレカロシートですが、ジェミニ君に付いていたものでLXタイプのものです。

腰痛持ちのhaenoとしては大変ありがたいお品です。（噂によるとレカロシートが欲しいが為にジェミニ君を購入したという噂が）

運転席と助手席、そろって取り付け完成！！！

やっぱりレカロはいいですね、１０年以上前のものなのにへたりもあまりきてないし。

ドア落ちてないかな？？？

解体屋に行く前に、基本は「Yahoo!オークション」でしょう。

ギャランスポーツのドア　ドアと・・・
おっと、発見！　写真見た感じ大きな傷は無いみたいです。
色も一緒だし（大体　３色しかない）

こういうときは稀少車はいいですね、最低価格にて一発落札となりました。
送料込みで約13000円なりと

カーステレオの移植

さてと、ジェミニ君のカーステレオ（チューナーカセット）を移植しましょうか。
パネルをはずして、デッキを取り出して、取り出して、っと　っと
えっ？　純正じゃんついてたカーステレオ！！！
先々先代の愛車（元祖ギャランVR-4　E-E39A）)の接続キットも付かないし・・・

とにかくシフトレバーだけ動くようにして近所のカー用品店に買いに走ることに。

取り付け事体は難しくないんですけどね、もちろん面一とか拘っちゃうんで二度とばらしたくはないのです。
ついでに剥き出しだったCDチェンジャーの配線もパネルの裏に押し込んで、完成！

左右、前後音よし！（確認しないと違うとこから音出たりする）
アンテナ　よしよし出た出た。
ラジオ　OK！！！

つかれたんで、スピーカーとツィーターは次回ということで。

最初にドアー

線傷と凹みがかなりあるんですよね、助手席のドアに。
とりあえず、へーこんだら何とかのカーコンビ二クラブへ見積もりを貰いに。

haeno
「すいっませーん、見積もりとってください」
お店のお姉さん
「お車拝見します。　　これこれこうで、叩いてパテ盛って一枚塗り直してツートンでメタリックですね。
　モールは塗りなおすより取り替えた方が綺麗なんですけどどうします？」
haeno
「とりあえず、両方で見積もりください。フェンダーの凹みは、ほっておいてください」

お店のお姉さん　ギャラスポ君の周りをぐるりと回って
「分かりました、見積もりコンピューターで作るんで、店内でお待ちください。
　ところで、お車の車種、ギャ ギャ ギャラン？？？」
haeno
（エヘン　こちとら稀少車だい!!!）
「そうですよキャランですよ、型式E-E74Aですよ」

しばし店内でコンピューター打ち込んでるお姉さん見ながら待つ

しばし店内でコンピューター打ち込んでるお姉さん見ながらちょっと待つ

しばし店内でコンピューター打ち込んでるお姉さん見ながらしばらく待つ

しばし店内でコンピューター打ち込んでるお姉さん見ながらとにかく待つ

お店のお姉さん
「店長ぉ～～～　型式入んないですぅ～～～」　（あー慣れてないのねｳﾝｳﾝ）
店長登場
「そんなわけないでしょ　ここをこうして・・・」　（そうそう、そうでしょう）
「？？？　えっとここをこうして・・・」　（？？？）
「？？？　えっとえっと・・・」　(－ －；)
「お客様　型式E-E74Aですよね？」
「？？？　えっとぉ～～　データベースに入ってないです!!!」　（あちゃぁ～　やっぱり・・・）
haeno
「とりあえず、E-E84Aで出しといて、パーツは一緒なんで」
店長
「分かりました、おっ　入った入った!!!」

というわけで、モールが約一万円することが判明し、なんだかんだで４万円強の見積もりの完成です。
さてと解体屋でも当たってみるか・・・

健康状態

外見　　　　全体的に艶なし擦り傷多数＞コンパウンドで磨きましょうか
外傷　　　　左前ﾌｪﾝﾀﾞｰ　へこみ大＞そのうちたたきましょう
　　　　　　　ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ　変形あり＞とりあえず放置
　　　　　　　左ﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱ　傷凹み大＞さすがに板金屋かな？？？
　　　　　　　硝子　全体的に油膜こびり付いてます＞おとくいキイロビンで

骨格　　　　なんか前から段差のたびにカタカタ音が＞なんだろう気になる
　　　　　　　サスペンション　かなりフワフワしてますちょっと怖いぞ＞そろそろ交換時期かな？
　　　　　　　タイヤ　まだまだ十分いけます

循環器系　タイミングベルト交換済みなんでしばらく大丈夫そう
　　　　　　 補機ベルトは車検のときでいいかな。
　　　　　　　そのうちオイル交換でも・・・

内装　　　　あら、テープ聞こえないぞ　ラジオ聞こえないぞ　何故かアンテナでないぞ？
　　　　　　　＞まあいいやジェミニ君から移植
　　　　　　　運転席シート　やはり年式相応のへたりが・・・
　　　　　　　＞これもジェミニ君から移植!!!　ついでに助手席も
　　　　　　　ハンドル　十分使えそうなんですけど・・・
　　　　　　　＞ジェミニ君から移植!!!
　　　　　　　
　　　　　　　さあ、全部取っ払ったところで、大掃除　大掃除
　　　　　　　マルチクリーナーでゴシゴシ　アーマオールで拭き拭きと　仕上げはカーペットクリーナーで
　　　　　　　ゴロンゴロンと　さーきれいになったぞ!!!

身体測定（主要諸元）

名称　　 三菱　GALANT SPORTS GT （略して　ギャラスポ）
型式　 　Ｅ－Ｅ７４Ａ
原動機 ６Ａ１２　水冷V型6気筒DOHC24バルブ
加給機　ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ付きﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ　　
最高出力　　 240ps/6000rpm　　　最大トルク　　31.5kg・m / 3500rpm

生まれ　平成６年１１月　　　　　走行距離：約125,000km

兄弟　２５００人ぐらいとの噂　　まあ現存１０００人切ってるのかな？？？
俗に言う　稀少車というやつですか。(ｴﾍﾝ）
ちなみにhaenoは、実車はじめて見ました。

そろそろ更年期に差し掛かってきているので、外科的、内科的処方が必要なころかと
思っております。
まだまだ老体に鞭打ってもらわねば・・・

ギャランスポーツGT 登場!!!

２００５年の松も明けきらないとある日。ヤフーのオークションを何気なく漁っていると「ギャランスポーツＧＴ ４ＷＤターボ５速・・・」の文字が。　
そういえば、そろそろ、うちのジェミニ君も車検だし最近あっちこっち逝かれてきたし・・・
落とっしゃおおかな、落とすべきか、えっとえっと・・・　えいっ！

無事に我が家にやってきました。